（automotive open system architecture，即汽车开放系统架构）是由汽车制造商、供应商和工具开发商联合开发的一种开放式的标准化汽车软件架构。mathworks 是 autosar 高级会员。我们积极参与标准的制定并重点关注如何在 autosar 开发流程中使用基于模型的设计。
autosar 标准提供了两个平台为当前和下一代汽车 ecu 提供支持。一个是 classic 平台，用于动力总成系统、底盘和车身及内饰电子件等传统应用。另一个是 adaptive 平台，用于计算密集型应用，例如高度自动驾驶、车联网 (car-to-x)、车载软件空中升级或车辆作为物联网的一部分。autosar 的 foundation 标准确保了两种 autosar 平台之间的互操作性。
simulink® 原生支持 autosar。autosar blockset 可让工程师将 simulink 模型与 autosar classic 或 adaptive 规范对应。您还可以使用 embedded coder® 生成 c 和 c autosar 产品级代码。simulink、autosar blockset 和 embedded coder 支持与 autosar 架构的双向集成，如下图所示。
“simulink 和 embedded coder 让我们的客户得以将工作重心放在应用软件开发上，而不必担心 autosar 的相关细节。有了基于模型的设计，他们能够在 ecu 测试之前，更早地通过模型在环测试验证需求。”
mahesh ghivari，kpit
将 matlab 应用于 autosar
了解产品
- simulink 和 stateflow®，用于软件设计
- system composer 和 autosar blockset，用于在 simulink 中设计
- autosar blockset，用于设计和仿真 autosar classic 和 adaptive ecu 软件
- embedded coder，用于生成产品级代码和 arxml，以及 sil/pil 验证
- embedded coder support package for linux applications，用于生成运行时环境 (rte)，部署运行在 linux 平台上的 autosar adaptive 应用程序
- polyspace code prover，用于
- 用于 autosar 架构设计的第三方工具：、、
网络研讨会
成功案例
- 菲亚特克莱斯勒汽车公司：
- lg chem：
- idneo：
- 福特汽车公司：
- a123 systems：
- navistar：
- autoliv：
- valeo e.e.s.：
- kpit：
- vector：
- elektrobit：
- 大陆集团：
- kpit：
- magneti marelli：
- delphi technologies：